大変ご無沙汰をしております。走行距離が6,300キロをこえました。アフリカツインのときは4か月もあれば1万キロこえてたんだけどなあ。 仕事が忙しいので、以前のように毎週出撃する訳にもいかず、夏から秋にかけての快晴のツーリング日和も家で仕事していた…

4月の話ですが、2018年モデルを購入して3年が経過し、最初の車検を迎えました。早いな〜。昨年の年次点検に漏れず、ついでに色々整備してもらったおかげで結構費用はかさみましたが、つぎの2年も修行を積んでいきたいと思います。 まずはタイヤを交換。今回…

すでに先月ですが、2年目、39,533kmで入庫。1年点検にあわせて以下のものを交換。 ・ホイールベアリング（前後） ・ハブダンパー ・エアクリーナー ・スパークプラグ また、フロントフォークのオーバーホールを実施。 総計は10万ちょいのところ調整が入って9…

タイヤ交換（2回目）です。今回は1年ちょい持ちました。しかしブリヂストンAdventure A41の摩耗ライフの良さったらないですね。前回『次回は2万キロ持たせるぞ』と宣言していましたが、22,000キロ走ってもまだ山残ってました。もちろん今回もリピートです。…

アフリカツインにミツバサンコーワのドライブレコーダー『EDR-21G』を取り付けたのでレポートするゾ〜。 てなわけで、前 後はこんな感じ。リアカメラはバイク屋の配慮でなるべく配線が目立たないようにということでリアフェンダーに穴開け加工してあります。…

もっとも安く買えるリッター（に近い）クラスのアドベンチャーバイクホンダCRF1000L アフリカツインについて書き残しておくよ。基本的には経験を基にしているので、間違いがあってもご容赦ください。*この記事はCRF1000Lを取り扱っています。CRF1100Lのこと…

アフリカツイン、1回目のタイヤ交換です。 走行距離は18,070キロ。交換タイヤは引き続きブリヂストンのBATTLAX Adventure A41です。決め手は走行距離を見てのとおり、ライフの長さ。 通常のツーリングタイヤは大体12,000キロくらいが限度でした。（例えばCB4…

2018モデル以降のアフリカツインにはもれなくグリップヒーターが装備されております。このアイテム、あるとないとじゃ快適性に天と地ほどの差があるし、グリップヒーターのないバイクを冬に乗ると手が死ぬので日本のバイクには標準装備するべきなんだよなあ…

愛と悲しみの横倒しから約1か月。（しつこい）大体オイル交換1回分くらいは走ってしまったので、交換した純正ハイウインドスクリーンの効果を検証するゾ〜。 ちなみに交換するとこんな感じ。 後ろから見るとこうだぞ。 交換前はこんな感じ。RAMマウントのホ…

アッアッ自分ちの駐輪場でバイク倒しちゃったよぉ･･･。 事件は早朝というか真夜中に発生した。その日は関東と関西の同業者5人で金沢までマスツーするという一大イベント当日。集合場所の白川郷に向けて出発、出庫させようとバイクを押し引きしていたところ、…